今回のドラレコ動画では、衝突事故の瞬間をを捉えたドライブレコーダーの映像や迷惑なタクシーの運転、アレのアレ、横転するハイエース、とんでもな右直事故の避け方などを紹介します。
ぜひ、あなたのご意見をお聞かせください。
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当チャンネル「実録 にっぽんの交通」は安全運転の喚起を第一の目的に運営しております。
■目次
00:00 事例1（巻き込み）
00:42 事例2（信号無視1）
00:57 事例3（信号無視2）
01:24 事例4（信号無視3）
02:00 事例5（信号無視4）
02:25 事例6（信号無視5）
02:53 事例7（信号無視6）
03:10 事例8（信号無視7）
03:32 事例9（信号無視8）
03:53 事例10（信号無視9）
04:08 事例11（日々悪用）
05:14 事例12（飛び出し1）
05:43 事例13（飛び出し2）
05:55 事例14（飛び出し3）
06:55 事例15（飛び出し4）
07:25 事例16（飛び出し？）
07:51 事例17（急に）
08:05 事例18（はじめてのコストコ）
08:29 事例19（右直事故予備軍1）
09:00 事例20（右直事故予備軍2）
09:27 事例21（居眠り？1）
10:06 事例22（居眠り？2）
10:30 事例23（橋1）
10:57 事例24（橋2）
11:18 事例25（路線バス）
12:04 事例26（タクシー 大田区蒲田）
■動画をご提供ください
当チャンネルでは交通事故防止、安全運転啓蒙のためにドライバーの皆さんからドラレコ映像、スマホ映像をご提供頂いております。当チャンネルにて紹介して欲しい映像をお持ちの方は下記までご連絡ください。
81asia@gmail.com（担当:竹田）
■ご注意
この動画は、主にドライブレコーダーで記録した映像等により構成され、交通安全向上のために作成したものです。危険予知や事故回避のトレーニングにお役立てください。
この動画には軽い、または中程度のショックを与えるシーンが含まれています。
この動画で使用しているドライブレコーダーの映像等は、撮影者様から直接提供されたものであり、撮影者様から直接使用許可を得たものです。なお、撮影者様側が必ずしも正しいということを意味するものではないため、その点についてはご留意ください。
■参考資料
★岡山県 あおり１１０番 鬼退治ボックス
あおり運転等の危険な行為により、命を落とす重大な事件が発生したり、暴行・傷害事件に発展するなど全国的に大きな問題になっています。また、悪質ドライバーによる飲酒運転や無免許運転などの危険な運転が後を絶たない状況です。
そこで、岡山県警察では、道路利用者の安全を確保するため、妨害運転（あおり運転）や飲酒運転、無免許運転、暴走行為等危険な運転に関する情報を受け付けております。
https://www.pref.okayama.jp/site/kenkei/632194.html
岡山県警察
★居眠り運転に関する交通事故統計データの分析
眠気は交通事故の要因である。対策は研究されたが,ほとんどのものは職業運転者や高速道路で実施された。しかし,運転中の眠気は誰でも起こる。本研究では,交通事故統計データを用いて,すべての運転者による居眠り運転を含む,実際の事故件数を調査した。居眠り運転による死亡および重傷事故件数は,職業運転者より非職業運転者の方が高く,また,業務運転より私用運転に対して高かった。事故の場所は高速道路よりも一般道路で多かった。
https://img.jari.or.jp/v=1678320381/files/user/pdf/JRJ/JRJ20230303%20_protection.pdf
★「知らない人多すぎ？」 バス発車「ウインカー」時に追い越しは違反!? 後続車はどうすべき？
https://news.infoseek.co.jp/article/kurumanews_589476/
★スクールバスの横を通過…。その時、注意していれば少し減速するだけでいい？
朝の住宅街の道路を走行しています。道路の左側には幼稚園があり、ハザードランプを点滅させたスクールバスから、先生の誘導に従って園児が降りています。徐行まではしなかったものの、少し速度を落として周囲に注意しながらスクールバスの横を通過しました。
https://jafmate.jp/safety/traffic_rules_quiz_20230624.html
JAF Mate
★道路交通法
（乗合自動車の発進の保護）
第三十一条の二 停留所において乗客の乗降のため停車していた乗合自動車が発進するため進路を変更しようとして手又は方向指示器により合図をした場合においては、その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、当該合図をした乗合自動車の進路の変更を妨げてはならない。
（罰則 第百二十条第一項第二号）
（進路の変更の禁止）
第二十六条の二 車両は、みだりにその進路を変更してはならない。
２ 車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。
３ 車両は、車両通行帯を通行している場合において、その車両通行帯が当該車両通行帯を通行している車両の進路の変更の禁止を表示する道路標示によつて区画されているときは、次に掲げる場合を除き、その道路標示をこえて進路を変更してはならない。
一 第四十条の規定により道路の左側若しくは右側に寄るとき、又は道路の損壊、道路工事その他の障害のためその通行している車両通行帯を通行することができないとき。
二 第四十条の規定に従うため、又は道路の損壊、道路工事その他の障害のため、通行することができなかつた車両通行帯を通行の区分に関する規定に従つて通行しようとするとき。
（罰則 第二項については第百十七条の二第一項第四号、第百十七条の二の二第一項第八号ニ、第百二十条第一項第二号 第三項については第百二十条第一項第三号、同条第三項）
（追越しを禁止する場所）
第三十条 車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、他の車両（特定小型原動機付自転車等を除く。）を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。
一 道路の曲がり角付近、上り坂の頂上付近又は勾配の急な下り坂
二 トンネル（車両通行帯の設けられた道路以外の道路の部分に限る。）
三 交差点（当該車両が第三十六条第二項に規定する優先道路を通行している場合における当該優先道路にある交差点を除く。）、踏切、横断歩道又は自転車横断帯及びこれらの手前の側端から前に三十メートル以内の部分
（罰則 第百十九条第一項第五号、同条第三項）
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声：VOICEVOX:青山龍星
